ボーイング 777 エンジン メーカー。

「B777-9」は製造開始、初号機引渡しを目指す。
なお、JALとANAではその後-200ER型も導入したものの、JALはGE社製エンジンを採用し国際線へ投入した一方で、ANAは「PW4000」系のエンジンを採用し国内線、国際線の両方で使用しています。 2012 Mar 3 5:54• これが777シリーズ全機退役第1号となった。 737 MAXの事故がボーイングに部品等を納入する国内メーカーの経営にすぐさま多大な損害を与える状況だったら、式典のキャンセル対応に心を割く余裕などなかったはずだからだ。 加えて検討の一部ではあるが、747-8や737ファミリーでも実施したように、新しい787スタイルのLED照明と大型手荷物入れなどの内装を取り入れることを予定している。 民間航空機用高バイパス比ターボファンエンジン. この初期型が多かった理由の一因は、日本特有の運航環境が影響しているとも考えられます。 ロールス・ロイス社を擁するイギリスのエアラインでありながら米国企業のGE社製エンジンを選択したことは政治的な事情が絡んでいたという憶測があるものの、詳細は不明である。 今後も安全を第一に、メーカーであるP&W社との強い協力関係のもと、より一層の品質向上をはかり、信頼性および経済性を追求してまいります。 PW4000系のエンジンは、2020年12月にJAL機で、そして2021年にアメリカのユナイテッド航空機で片方のエンジンが大きく損傷し、引き返しとなる事象が発生。 これは「ロールスロイス社」ですね。 日本航空と全日空に同機全てのファンブレードの緊急点検を指示し、同月7日には問題がないことを確認した。
関係当局と対応を協議する方針を示した。 GE社製エンジンを搭載する国際線仕様機(乗りものニュース編集部撮影)。 ローンチカスタマーはキャセイパシフィック航空で、1号機はに引き渡された。 (ちなみに、歴代ロールス・ロイス社製ジェットエンジンの殆どにイングランドを流れる河川名の愛称が与えられているそうである) こちらはPR用動画。 2019年4月23日、時事通信• - 日本航空 2017年9月6日• 当時、それは世界史上最も大型のエンジンで 1993年3月 初運転に成功した。 747-100型機および-200型機の代替として設計された。 2011年10月10日閲覧。 同社によると、対象となる機体は世界で69機が運用されており、保有機数でいうとそれ以上だという。 同年11月10日、東回りでの香港 - ロンドン間の11,663海里(21,600キロメートル)を22時間42分かけて連続飛行し、民間機の航続距離世界記録を更新している。 日航も全日空と同様、欠陥部品を全交換する。
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1970年代にアメリカの計画で作られた省エネルギーエンジン Energy Efficient Engine を発展させたGE90は、10ステージの高圧コンプレッサーが23:1の圧力比を発生させる 機体サイズ
ところがA380-800Fは、先行開発されている旅客型のA380-800にさまざまな不具合が発覚し、納入スケジュールの遅れが慢性化した 航続距離
2014年6月、日本航空の所有する1機の777-200(JA8981)が退役した 日本航空機エンジン協会「」2016年10月、10頁• 型機および747型機に続く3番目に大きな商業旅客機である
改修は、エンジン内の2段目タービンの羽根(ブレード)を交換する大規模なもので、 改修費用は総額約52億円に上る見通し ANAさんのフェイスブックページに載っていた下記の投稿もわかりやすくて、比較するときの参考になります
キャビン・クルー用の休憩室は2床ごとのモジュールから構成されるため、6床から10床まで2床ずつ任意に選ぶことができる なお、より大型の777-300ERについては、エンジンはGE社の「GE90」系しか選ぶことができません
全日本空輸は同年3月27日に発展型の777-9Xを発注したが、導入され運航開始されればこちらが最大となる 対抗機種としては、
この型の導入を進めている航空会社のほとんどは、747シリーズもしくはエアバスA340シリーズで就航していた路線をこの型に置き換えている(例:日本航空、全日本空輸、、等) 全日本空輸も当初は国際線で使用したが、2012年度から再度導入が開始された機体は全機が国内線専用機材として運航されており 、また国際線仕様機もの導入により2017年5月までに全機国内線仕様に改修された
しかし、航空貨物輸送の需要は今後も伸び続けることが確実視されており、近未来の高需要路線においては大型・超大型機の導入が不可欠であると考えられた 仕様 [ ] 項目\機種 777-200 777-200ER 777-200LR 777F 777-300 777-300ER 777-8 777-9 全長 63. 系列と搭載機 [ ] エンジン GE90-75B から -94B 系列 GE90-110B1 から -115B 系列 競合するエンジン GE90-75B GE90-76B GE90-77B GE90-85B GE90-90B GE90-92B GE90-94B GE90-110B1 GE90-113B GE90-115B 海面高度での 推力 75,430 lb f 335. このように旅客と貨物の両面で収益が得られるよう考慮された飛行機であり、夜間に貨物専用便として運航されることもある